朗豪坊通天梯意外響警號 機電署：不鼓勵「左行右企」

朗豪坊通天電梯意外成因至今未明，大眾再度關注電梯安全問題，電梯業總工會理事長謝景華今早在電台節目上表示，電梯使用者長期左行右企，令機械的運作則重在其中一邊，部件或會出現偏差，並非長遠之計。

機電工程署助理署長彭耀雄則強調本港電梯負重能力符國際標準，不過他亦在電台呼籲市民使用扶手電梯應企定，不鼓勵「左行右企」，因行走中無法緊握扶手。

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南京地鐵近日亦在微博指出：

約95%的自動扶梯右側磨損嚴重，不再提倡右立左行，站穩扶好更重要！

內地媒體亦報道，南京所有地鐵站也不再提醒乘客使用扶手梯時「右立左行」。

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到底「左行右企」是否會導致機件右方過重？台灣最近有網民發起「捷運手扶梯左右站滿運動」，挑戰一直以來「左行右企」的慣例，運動發起的其中一個原因是擔心重量集中在右側也會加速電扶梯損耗。

不過台北捷運就此說法進行調查，在2月時公布的結果指出旅客集中站在右側並不會特別對機件造成耗損。

根據台媒報道，台北捷運分析20年來的數據，旅客長期站在右方未對電梯一側造成特別耗損，研究指出不分左右的電扶梯鏈條亦可能多出零點幾公分的情況，或與旅客同時在左邊行走、令電梯受力的結果。

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