機場指示牌大翻新 拆解藍底黃字背後的玄機

休閒消費 08:00 2017/04/08

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港人愛外遊,各位最近去到機場時是否發現,機場的指示牌有所變化?為了更方便旅客於機場內搵路,機場於2015年9月至11月進行了系列的指示提升工作,改善機場內的指示牌,令資訊傳遞得更清晰,旅客不再機場「盲摸摸」搵路。

機場中場客運廊於2015年底落成,工程期間一併進行指示提升工作,更新一號客運大樓、二號客運大樓、北衛星客運廊及海天碼頭的指示牌。機管局一號客運大樓運作總經理方瑞文表示,以往接到旅客的意見,認為指示牌字體不夠清晰,而且紅色背景的指示牌太多,分不清重要的資訊,航空公司也希望在貴賓室的指示牌上加強品牌元素。

圖左為原先的指示牌,圖右為更新後的指示牌(相片來源:機管局提供)

新的指示牌從文字、用色、圖像入手改善問題,更新後的指示牌有何不同?

每個指示牌都是把印製好的膠貼貼到透明膠板上,再放到燈箱內。圖中的示範因為未有配合燈箱,故使用白色膠板為背景。(陳智良 攝)

1. 文字

更新後的指示牌,中文字體改為蒙納黑體,相對之前的標準宋體,蒙納黑體的線條比較直、粗幼均一,較為顯眼,且帶有踏實的感覺。而英文字體亦由Avenir Next Lt Pro Regular改成Univers 55,易讀性較高。

而原先的指示牌,中文字的比例比英文字大,令英文字的指示不夠突出,更新後的指示牌拉近了中英文字的大小比例,看上去比較對稱,即使不懂中文的旅客也能清楚找到英文指示。

字距上,新的指示牌增大了字距,空間感更強,改善文字「密密麻麻」的觀感,更加清晰。

圖左為原先的指示牌,圖右為更新後的指示牌。(相片來源:機管局提供)

上圖的新舊指示牌對比,明顯見到新的設計改善了文字的易讀性,即使從遠處看也能清楚看見指示牌的字,方便旅客從遠處就能找到所需的資訊。

2. 用色

機場資訊繁多,旅客要在短時間內找到自己需要的訊息確實不是易事。過往有旅客反映紅色背景的指示牌太多,比起主要訊息的藍色牌更多,有喧賓奪主的感覺。

更新後的指示牌分成3種:

  • 藍底白字
  • 藍底黃字
  • 紅底白字

3種用色分別代表3種不同的資訊,主流訊息會用藍底白字標示,包括接機大堂、轉機櫃檯、洗手間等;更重要的關鍵訊息會用新增的藍底黃字表示,例如旅客最緊張的登機閘口、離港、轉機位置,黃色夠搶眼,方便旅客尋找最重要的訊息。

而紅底白字就會用來區分顧客服務、零售商店及餐廳。

連禁區內的登機閘口亦轉為藍底黃字顯示(陳智良 攝)

順帶一提,標示牌上的藍色不是普通的深藍色,原來內有乾坤,是機場設計師Norman Foster為香港國際機場(HKIA)特別調製的專用顏色,一般稱為HKIA Blue,甚至在Pantone上找不到其號碼,對設計師而言是在其他地方都找不到的顏色。

3. 圖像

對於方向感不強的旅客而言,最怕或許是依着箭咀走但始終在原地打轉,箭咀向前指,到底是向前走還是往上層?

新的指示牌連箭咀也作改動,上落樓層的指示不再是斜上、斜落,而改為加上扶手電梯的圖像,清楚表示往上層、下層,同一層的方向指示亦只保留最基本的左、右等箭咀。

(相片來源:機管局提供)

新的指示牌更添加了人形的剪影公仔?方瑞文解釋,加入人形公仔是希望能夠旅客能更直觀地代入所表示的設施之中,例如原先酒店的指示牌只有屋及床令部分旅客不解,現加入人形公仔,旅客能代入人形公仔,聯想到是住宿的地方,減少旅客的誤會。

以酒店為例,輔助設施以紅底白字表示,加上人形公仔令旅客更有代入感。(陳智良 攝)

方瑞文透露,新一輪的指示提升工作希望引入電子化標示系統,牌上的資訊能因應機場於不同時段的運作需要而改變。例如機場內無人駕駛列車旅客捷運,會於凌晨時段停駛,動態的指示牌能於停駛時段,把無人駕駛列車的資訊改為發布接駁巴士資訊,預計於2018年年底完成。

另外,預計於2017年第2季,會於機場的流動應用程式「我的航班」內,加入個人化的指示,例如直接標示出旅客的登機閘口並加上尋路指示,令旅客不易錯過自己所需的資訊。

更新後的指示牌,你估唔估到點解?(相片來源:機管局提供)

答案開估:

A. 熱飲用水

B. 嬰兒室

C. 轉機處

D. 休閑閣(於23號登機閘口附近,有躺椅、Wi-Fi及充電服務供旅客免費使用;亦有按摩服務,需另外收費)

E. 祈禱室                     

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