測試時間不同　石屎強度有異

為測試石屎的強度及可承受壓力，任何地盤都需要進行多次石屎壓力測試。工程師學會前會長陳健碩解釋，測試方式相當簡單，將石屎樣本放在機器加壓直至其爆開，惟石屎的強度會隨着時間改變，故測試時間不同、石屎可承受壓力亦有異。

陳健碩指出，石屎即「三合土」，由英泥、沙及石仔組成，當英泥被加水後，可產生化學作用，將沙及石仔固化，而固化過程一般需要28天，工程師一般都最想知道石屎固化28天的強度。至於對大橋的影響，陳健碩坦言，要視乎工程師得到有關測試數據後所作的決定，以及石屎測試的造假程度，他相信，可透過工程進度報告以及石屎運抵地盤等電腦紀錄，追蹤問題石屎去向。

資深工程師黃澤恩表示，以往石屎壓力測試造假多涉及2個方法，一是以「強化石屎」進行測試，以確保合格；二是調校機器加壓度數，如石屎顯示可承受壓力達60MPa，但實際可承受壓力只有40至50MPa。

黃澤恩又稱，由於有石屎壓力測試涉嫌造假，故工程人員需要每條橋墩進行測試硬度，包括透過打石屎槍以測試彈弓的反彈度，若反彈度愈高、硬度便愈高；亦可鑽機取出部分石屎芯進行壓力測試，並以英泥補回。

雖然最壞的情況須將有問題的部分拆卸重建，但黃澤恩指出，以往亦試過加鋼板或塗厚層玻璃纖維、以加強橋墩硬度，又或者將部分石屎打掉再填埔，相信拆橋重建的機會不大。

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