「船灣新市鎮」構思者：徵用船灣淡水湖要付出代價　但效益大

港大研究指出，填海是為本港增闢新土地最有效、最快的方法，更提出研究填平船灣淡水湖，料可額外增加1,200公頃土地，足夠興建30萬650個平方呎住宅單位。

提出填平船灣淡水湖變為「船灣新市鎮」的構思者，是曾於2016年參加特首選委建築、測量、都市規劃及園境界選委的黎照昌，他在fb專頁中表示：

徵用船灣淡水湖作為新市鎮當然要付出代價。但這建議效益大，有很多優厚條件，只要小心設計，會是一個夢幻新市鎮，是香港人的一個後花園，絕對是一個超環保，智能及舒適的理想家園！可容納90 -120萬人口。

黎照昌接受本報訪時解釋，船灣淡水湖容量為2.3億立方米，東江水每年輸港上限為 8.2 億立方米，即平均每日輸水約240萬立方米，由於本港21個濾水廠每日處理量達502萬立方米，換言之，香港有能力即日處理東江水，不需要船灣淡水湖作為「中途缸」。

▲ 黎照昌 - Frederick Lai 2017專題探討 fb圖片

　　另外，政府已計劃在將軍澳興建海水化淡廠，年產量達1億立方米，日後在已發展的船灣新市鎮興建兩個廠房，已相當於淡水湖的貯水量。

　　交通方面，他指船灣新市鎮可以鐵路及高速公路接通其他市鎮，包括由烏溪沙透過跨海大橋或隧道伸延到船灣淡水湖，更有可能透過鐵路貫穿港島東、將軍澳、馬鞍山、粉嶺、沙頭角邊境口岸及船灣新市鎮。

　　規劃設計方面，填海面積只需填600公頃，另有600公頃可保留作開放空間同湖區，並可提供20公里長單車徑及緩跑徑，而利用湖的特性，可建三層地下城，包括商場及鐵路設施，非住宅樓宇發展面積亦可高達6,000萬平方呎。

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