的士拒裝八達通　CEO：的士無得「嘟」我好忟

搭地鐵、搭巴士、搭船、食飯，港人日常起居基本上都能用八達通解決，但獨欠的士。八達通行政總裁張耀堂向TOPick解畫，他說八達通發展20年，多次嘗試在的士裝置八達通機都未能成功，直言因搭的士不能嘟八達通而忟憎。

對於商戶指八達通收費貴及八達通科技落後，張耀堂都予以否定。近年支付寶、Apple Pay、Android Pay等冒起，手機支付搶佔電子交易市場，作為香港最早的電子支付平台，八達通坦承市場競爭加劇，將增加多項市場新興的支付功能如個人對個人（P2P）轉帳、二維碼（QR code）等。

（Q：記者；A：八達通行政總裁張耀堂）

Q：八達通何時可以搭的士？

A：我們多次嘗試在的士裝置八達通機，但不成功。我們會繼續用不同方法，希望在不久將來，的士行業可以慢慢接受電子支付。

的士行業較特殊，每個車主及司機都是獨立個體，自行決定安裝八達通與否，要發展八達通，整個行業均需要改變其收費習慣。

早年我們曾提出為的士司機設計計程錶（咪錶）連八達通讀卡器，又曾提供每單交易資助車主3元的方案，試行期間亦不會收取任何手續費及安裝費，惟車主仍因最終需被收取一定費用等因素而拒絕合作。

Q：八達通何時可以全面網購？

A：我們正與不同合作夥伴商討，如何將八達通網購放之於四海，周圍都可以收，正研究很多計劃，屆時便會宣布。

八達通去年推出「O! ePay好易畀」，供P2P轉帳、增值八達通及網上付款等，現時可供綫上八達通付款的網店有約55個。

Q：商戶問點解八達通食水咁深？

A：每盤生意都要計算成本及帶給商戶的效益，食水深與否，視乎與商戶的個別商討。我們的收費亦為商業考量，包括成本及效益等。

Q：八達通是否20年不變，科技無進步過？

A：八達通用的科技為NFC近場通訊，早於20年前已引入該技術，手機亦只是近數年才視NFC為標準功能，近年冒起的Apple Pay、Samsung Pay同樣採用NFC，八達通科技應說走前好多年。八達通以Sim卡作手機支付，比蘋果、三星、Android還要早，NFC現時亦仍是主流支付系統。

QR二維碼在內地走得快、發展非常好，我們亦會做，給客戶選擇。八達通在11月將推二維碼對接支付系統，針對現時只供現金支付的小型零售商而設，冀切合商戶不願設置讀卡器的需要。此外，年內亦有望落實將八達通引入Samsung Pay系統。

Q：如何看手機支付？

A：手機支付我們已經有，如果你用某一電訊商及Android Pay，八達通已在電話（Sim卡）內，這項服務2014年已開始。

Q：你每月用多少八達通？

A：我自己用很多，亦監督所有家人要用八達通，估計自己一個月用數千元。

Q：O! ePay有何用？

A：我經常使用，與家人同事一起用，打麻雀、食飯都用O! ePay找數的。

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