郭琳廣倡巴士效港鐵　引罰款扣分制

大埔公路九巴翻車嚴重事故，促使港府啟動專營巴士服務檢討。

交諮會主席郭琳廣認為可從巴士司機、巴士公司、政府監管及乘客行為着手檢查，建議仿效港鐵引入罰款或扣分制，促使專營巴士公司改善安全，減少意外發生。

大埔公路今年2月發生九巴翻車嚴重意外，造成19死66傷，港府隨後成立香港專營巴士服務獨立檢討委員會，昨日首次召開公聽會。交通諮詢委員會主席郭琳廣接受商台訪問時引述去年共接獲2.6萬宗對公共交通工具的投訴及建議，以的士最多佔總數約47%，涉及專營巴士亦有22%，形容數據低估現實情況。

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他直言，贊同政府成立獨立委員會，全面檢討巴士的營運和監管，認為可從巴士司機、巴士公司、政府監管及乘客行為4方面着手，又建議仿效港鐵引入罰款或扣分制度，監管巴士公司，而車長的駕駛態度及文化亦需改善。

郭琳廣補充，部分乘客亦會滋擾車長，車長都受了很多委屈，認為應加強大滋擾車長的罰款，及加強宣傳教育。對於有建議改善車長待遇，間接提升行車安全，郭以九巴車長月薪1.5萬元為例，如要加至2萬，每年額外支出就達5、6億元，「乘客都要付出多一些（車費），無人願意做蝕本生意。」

他又特別提及，坊間有不少意見認為現時的士質素強差人意，期望政府將來引入600部優質的士，促使業界改善服務；業界亦已成立服務質素協會檢討的士服務，政府亦可考慮管理的士車輛質素，包括要求車主每6年至8年換車。至於網約車監管，郭琳廣指UBER於不同國家發展未見暢順，認為港府可觀察全球發展趨勢再作決定。