研究指港鐵列車開門時微細懸浮粒子飆升

社會 16:25 2018/07/30

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研究指港鐵列車開門時微細懸浮粒子飆升。(資料圖片)

港鐵乘客上落車時多站在月台前及列車近門位置,但有研究指,港鐵打開車門時,空氣中的污染物微細懸浮粒子PM2.5的濃度會突然增加,乘客或吸入較多有害物質。

負責研究的科大土木及環境工程學系教授劉啟漢表示,由於列車的車輪跟路軌之間摩擦而產生磨損,無可避免會產生污染物,又因在隧道中擴散不佳時會在空氣環境中累積,故當列車開門時,便會隨著氣流湧入車廂,故以每程車計算,如乘客站在近門位置,接觸到的微細懸浮粒子PM2.5,平均較站在車廂中的乘客多約15%。

他建議,港鐵可在月台加設類似風幕的設備,分隔管道及月台的空氣,並加強過濾抽氣系統,以令月台在車門打開時減低金屬懸浮粒子。

港鐵發言人回應指,港鐵一直致力為乘客提供安全舒適的乘車環境,參考環保署發出《管理空調公共運輸設施內空氣質素專業守則-鐵路》,定期監察空氣質素;車站及車廂均裝有通風及空氣過濾系統,將戶外鮮風抽入車站及車廂,以提升空氣流通。

事實上,中大賽馬會公共衞生及基層醫療學院助理教授何建輝於2017年12月底亦曾在台北出席亞太胸腔國際研討會上,發表2016年在港鐵站的測試研究,在列車開門的瞬間,PM2.5濃度會突然飆升,最高曾測得每立方米60至70微克。