港鐵終公布64個沉降監測點　輕鐵天榮站沉降90毫米冠全港

港鐵車站連環爆出沉降事件，在多方施壓下晚上終於披露64個沉降監測點，當中46個出現不同幅度的沉降，佔總數近七成，有11個出現5毫米或以上的沉降幅度，早前已因沉降幅度超過80毫米而叫停附近地盤工程的的輕鐵天榮站，最新沉降已達90毫米，冠絕全港。

目前已停工的3個項目包括元朗站附近的Grand YOHO、輕鐵天榮站附近的第23號住宅物業，以及大圍站上蓋發展項目。

運房局副局長蘇偉文於7月11日在立法會披露了連同輕鐵在內，港鐵的鐵路保護區，合共有64宗工程受沉降監測，港鐵一直未有披露位置，隨著連日不斷有不同車站被發現出現沉降，港鐵終在昨晚發出新聞稿，詳列各個監測點的位置及沉降幅度。

46宗錄得沉降的工程項目包括3宗已完工，九龍站附近亦因西九龍文化區M+項目工程，而沉降17毫米，惟港鐵指相關工程已完成，已終止沉降監察。

有19宗屬於政府工程，沉降幅度最高的是環保署於葵涌公園進行的環保工程，最新沉降幅度達10毫米，但未達停工指標的20毫米。出現鋼筋造假事件的紅磡站改建工程亦是監測點之一，其沉降幅度為2毫米，未達停工指標。

輕鐵8個監測點當中就有7個出現不同程度的沉降，以20毫米停工沉降指標計，市中心站及元朗站附近沉降5毫米、建安站沉降7毫米，而最早被揭出現沉降的天榮站，停工沉降指標雖被調高至80毫米，但最新卻錄得90毫米的沉降幅度，超出停工指標10毫米。

至於港鐵日前堅持只有「輕微的沉降」的輕鐵屯門泳池站，沉降幅度原來亦達17毫米，距20毫米的停工指標只差3毫米。

表：港鐵64個沉降監測點

車站/最新沉降幅度(毫米)

• 輕鐵屯門天榮站/-90
• 輕鐵屯門泳池站附近/-17
• 輕鐵石排灣附近/+3
• 輕鐵元朗站附近/-5
• 輕鐵建安站附近/-7
• 輕鐵兆康站附近/-2
• 輕鐵市中心站附近/-2及-5
• 西鐵元朗站/-16及+3
• 西鐵錦上路站至元朗站之間/-16、-2及+2
• 西鐵朗屏站/-3
• 西鐵紅磡站/-2
• 西鐵美孚站至荃灣西站之間/-2
• 西鐵荃灣西站至美孚站之間/-1
• 西鐵南昌站至美孚站之間/-3、-3及-3
• 西鐵尖東站至柯士甸道之間/+4
• 西鐵尖東站至柯士甸道站之間/+2
• 西鐵尖東站/+3
• 東鐵大圍站/-23
• 東鐵上水站/-3
• 東鐵太和站至粉嶺站之間/-2
• 東鐵粉嶺站及附近/-2及-3
• 東鐵太和站與粉嶺站之間/-2及-3
• 東鐵羅湖站/0
• 東鐵旺角東站/+3
• 馬鐵綫石門站至大水坑站之間/-1
• 馬鐵綫大水坑站至恆安站之間/-2
• 葵涌公園內的路段/-10
• 九龍站附近/-17及-5
• 九龍站至香港站之間/-6
• 機場站至博覽館站之間/-3
• 小蠔灣至東涌站之間/-1
• 將軍澳車廠附近/+2、+2及+3
• 利榮行附近通風樓/-1
• 北角站附近-8
• 北角站/-4
• 香港大學站附近/-4
• 西營盤站至上環站之間/-3
• 上環站至西營盤站之間/-2
• 炮台山站/-2
• 中環站至金鐘站之間/-2及-2
• 西營盤站/+3
• 荃灣車廠/-3
• 旺角站至太子站之間/+2
• 尖沙咀站/+2
• 葵興站至大窩口站之間/+6
• 何文田站/-2
• 彩虹站附近/-1
• 九龍灣站/-1、-1及+4
• 九龍灣站至牛頭角站之間/+2
• 藍田站附近/+4

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