【沙中綫聆訊】永光指禮頓對物料不當視而不見 遭指示:「扭得幾多得幾多」

社會 17:21 2019/05/27

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代表分判商永光的大律師蔡一鳴指,紅磡站北面連接隧道連接縫出現問題,是因為承建商禮頓採購物料時出錯,並不是永光的責任。(陳國峰攝)

沙中線聆訊今日(27日)重新展開,調查委員會、負責北面連接隧道紮鐵工程的分判商永光、和政府分別作開案陳詞。代表分判商永光的大律師蔡一鳴指,紅磡站北面連接隧道連接縫出現問題,是因為承建商禮頓採購物料時出錯,並不是永光的責任。

庭上蔡一鳴引述永光地盤科文吳先生作供指,北面連接隧道連接縫採用錐形的螺絲帽,需要相應的錐形鋼筋才能扭入螺絲帽。然而,在工程進行時,吳先生發現禮頓採購的是不適合錐形螺絲帽的「圓桶形」鋼筋。

吳先生發現後向禮頓的工程人員黎家灦匯報,解釋如強行扭入,鋼筋只能扭入2至3個「圈」,惟對方反指,「扭得幾多得幾多,反正牆唔會倒塌!」

蔡一鳴指,由於分判合約上,禮頓有權要求永光省卻特定工序,永光只好照辦。蔡一鳴強調,不合適的螺絲帽和鋼筋,根本無法完整接駁,而物料採購是禮頓的責任,永光只負責提供工人和執行,所以後來連接縫的重建,禮頓要負上責任。

蔡一鳴表示,後來連接縫出現裂痕和滲水,禮頓就以手藝問題為由,要求永光支付約4千萬元的修補費用。蔡指出,雙方合約總值僅約6千萬,且禮頓尚未付清款項,加上事件責任不在永光,認為禮頓的要求不合理。