首班車輕微甩轆 幕門安全裝置被觸動要重啟

社會 09:34 2016/12/28

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經濟日報記者潘政祁攝

港鐵南港島線今日(12月28日)正式通車,頭班車在早上5時55分由海怡半島站順利開出,只花上約10分鐘便到達另一總站金鐘站,較預計11分鐘短;不少當區居民因擔心早上上班繁忙時間的金鐘站「迫爆」,因此沒有延遲出門,而港鐵金鐘站亦做好疏導人流措施;今早列車出現輕微不暢順,可幸問題很快解決。

經濟日報記者潘政祁攝

港鐵車務總監劉天成指出,今早的頭班車,中央控制中心發現近車尾的幕門安全裝置被觸動,因此要求站務職員作出檢查,確認沒有問題後,再重啟裝置,但他強調問題沒有影響列車開出。

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劉天成表示,由於全新的南港島線採用新訊號以及列車操作系統,初期會遇有不暢順的情況,他希望乘客諒解。

金鐘站L3層往荃灣方向的月台,港鐵架起圍欄分流來自南港島綫及港島線的乘客。(經濟日報記者劉雅艷攝)

至於金鐘因新線開通而成為「超級轉車站」,劉天成預計,今日黃昏繁忙時間站內人流會較多,港鐵將會加強人手及做好月台管理。

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經濟日報記者潘政祁攝

被問及有市民擔心南港島線的3卡列車,可能未能應付人潮,劉指出,列車可於有需要時加強服務,班次可由現時的逾3分鐘一班、加密至約2分鐘一班。

居於鰂魚涌的許先生,今早如常乘港鐵到油麻地上班,雖然有不少市民擔心繁忙時間的金鐘站「迫爆」,但許先生並沒有因而提早出門。他說港鐵在月台之間架起圍欄分流乘客,加上金鐘站月台已擴建,容納更多乘客,目前應為月台人流暢順,行程亦沒有受阻。

居於鰂魚涌的許先生,今早如常乘港鐵到油麻地上班,沒有提早出門口。(經濟日報記者劉雅艷攝)

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