首班車輕微甩轆　幕門安全裝置被觸動要重啟

港鐵南港島線今日（12月28日）正式通車，頭班車在早上5時55分由海怡半島站順利開出，只花上約10分鐘便到達另一總站金鐘站，較預計11分鐘短；不少當區居民因擔心早上上班繁忙時間的金鐘站「迫爆」，因此沒有延遲出門，而港鐵金鐘站亦做好疏導人流措施；今早列車出現輕微不暢順，可幸問題很快解決。

▲ 經濟日報記者潘政祁攝

港鐵車務總監劉天成指出，今早的頭班車，中央控制中心發現近車尾的幕門安全裝置被觸動，因此要求站務職員作出檢查，確認沒有問題後，再重啟裝置，但他強調問題沒有影響列車開出。

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劉天成表示，由於全新的南港島線採用新訊號以及列車操作系統，初期會遇有不暢順的情況，他希望乘客諒解。

▲ 金鐘站L3層往荃灣方向的月台，港鐵架起圍欄分流來自南港島綫及港島線的乘客。（經濟日報記者劉雅艷攝）

至於金鐘因新線開通而成為「超級轉車站」，劉天成預計，今日黃昏繁忙時間站內人流會較多，港鐵將會加強人手及做好月台管理。

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▲ 經濟日報記者潘政祁攝

被問及有市民擔心南港島線的3卡列車，可能未能應付人潮，劉指出，列車可於有需要時加強服務，班次可由現時的逾3分鐘一班、加密至約2分鐘一班。

居於鰂魚涌的許先生，今早如常乘港鐵到油麻地上班，雖然有不少市民擔心繁忙時間的金鐘站「迫爆」，但許先生並沒有因而提早出門。他說港鐵在月台之間架起圍欄分流乘客，加上金鐘站月台已擴建，容納更多乘客，目前應為月台人流暢順，行程亦沒有受阻。

▲ 居於鰂魚涌的許先生，今早如常乘港鐵到油麻地上班，沒有提早出門口。（經濟日報記者劉雅艷攝）

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