屋邨仔兩萬元創業 GOGOVAN 4年變市值78億港元獨角獸

社會 17:58 2017/08/29

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本港再有市值達78億元的獨角獸誕生。GOGOVAN宣布與內地最大同城貨運平台「58到家」旗下的「58速運」合併,計劃2至3年內,由現時8個內地城市服務據點,拓展至300個城市,盡攬B2B及B2C市場。新公司由GOGOVAN聯合創辦人林凱源續擔任行政總裁,他確認合併後公司估值逾10億美元(約78億港元),晉身獨角獸(即市值達10億美元但未上的科企)行列。

林表示,合併是為了走更長的路,明年會在東南亞再開新市場。雖然GOGOVAN暫時仍未賺錢,但展望兩年內可有盈利,更暗示會於香港主板上市,惟未有時間表。

手機電召貨運平台GOGOVAN宣布與內地貨運平台58速運合併。目前GOGOVAN於內地的分公司「快狗速運」主打企業客(B2B業務),包括國內兩間共享單車初創ofo及摩拜。而58速運則主打消費者市場(B2C),提供上門搬家、運貨等服務。林指,相信合併後可吸納中小企、批發市場及個人客戶。他強調GOGOVAN所有股東會全數過渡至新公司,自己會繼續做行政總裁,有話事權。

GOGOVAN現時在台灣、新加坡、南韓、印度皆有業務,林預告未來一年會在東南亞有新據點,內地方面則計劃由8個城市,拓展服務至300個城市。雖然市場環境變化大,但林指自己一直目標成為世界第一貨運物流平台,冀可於香港上市,笑言「目標遠大於創業板」,暗示會於主板上市。

他透露去年聖誕節與58速運行政總裁陳小華會面,今年農曆新年前後決定可以合併方式互補,成為亞洲第一,GOGOVAN可以擴大內地市場份額,而58速運則可走向國際。

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阿里巴巴為58到家的投資者之一,而GOGOVAN本來亦獲阿里巴巴創業基金投資,兩者可謂「一家人」,但林笑言阿里巴巴旗下有數百隻獨角獸,相信無暇亦不會干預他們的發展。

GOGOVAN由3名80後創立,公司4年內變成港產第二隻獨角獸(意指市值逾10億美元、未上市的科企)。(圖片來源:經濟日報資料庫)

合併後,58到家行政總裁陳小華將任新公司主席。他表示,合併後58速運旗下數百個員工將由林凱源直接管理,在內地則維持以58速運的名字營運,在海外市場一律使用GOGOVAN的名號。合併後,林凱源將直接管理逾1,000名員工。

陳小華指,不少科技巨擘如Google、百度等皆積極投資新能源電動車、鑽研無人駕駛技術。談到發展方向,他指冀於2至3年內可推展上述服務,不僅要做物流版Uber,亦要成為「亞太最cool的互聯網公司」。他認為促進物流等於做好城市基建,做好基建後可有更大發展空間。

與58速運合併後,GOGOVAN聯合創辦人林凱源(左)將續擔任新公司的行政總裁。左為58速運行政總裁陳小華,他將任新公司主席。(張永康攝)

2013年7月,GOGOVAN以2萬港元起家,做飯盒營銷時發現打去傳統電召台call貨van有不少問題,後發展為手機app call貨van平台。GOGOVAN是數碼港培育計劃的畢業公司,2013年獲10萬元創意微型基金。數碼港今日亦有出席新聞發布會。

GOGOVAN目前仍處於虧損狀態,林預計兩年內可有盈利。他指自己仍是無殼的「屋邨仔」,直言創業與買樓是背道而馳,不認同買到樓等於成功,

我係飛機多過係屋企、見空姐多過見阿媽,無謂買間屋係度鋪塵。

他認為,創業最重要勇於冒險(dare to adventure)。他憶述當年於美國求學,身邊的同學都喜歡拋出新意念,認為「stupid idea is a good idea」(愚蠢的念頭都是好念頭),寄語年輕人不要總想著買樓。他又回想自己當初是掏空積蓄,甚至向朋友借錢打算創業,直言:

如果我當年以買樓為目標,今日你們不會按一個掣,就有一架貨van可以24小時到,星期六、日都有人理你。

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