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的士拒裝八達通 CEO:的士無得「嘟」我好忟

18:43 2017/10/03
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搭地鐵、搭巴士、搭船、食飯,港人日常起居基本上都能用八達通解決,但獨欠的士。八達通行政總裁張耀堂向TOPick解畫,他說八達通發展20年,多次嘗試在的士裝置八達通機都未能成功,直言因搭的士不能嘟八達通而忟憎。

對於商戶指八達通收費貴及八達通科技落後,張耀堂都予以否定。近年支付寶、Apple Pay、Android Pay等冒起,手機支付搶佔電子交易市場,作為香港最早的電子支付平台,八達通坦承市場競爭加劇,將增加多項市場新興的支付功能如個人對個人(P2P)轉帳、二維碼(QR code)等。

(Q:記者;A:八達通行政總裁張耀堂)

Q:八達通何時可以搭的士?

A:我們多次嘗試在的士裝置八達通機,但不成功。我們會繼續用不同方法,希望在不久將來,的士行業可以慢慢接受電子支付。

的士行業較特殊,每個車主及司機都是獨立個體,自行決定安裝八達通與否,要發展八達通,整個行業均需要改變其收費習慣。

早年我們曾提出為的士司機設計計程錶(咪錶)連八達通讀卡器,又曾提供每單交易資助車主3元的方案,試行期間亦不會收取任何手續費及安裝費,惟車主仍因最終需被收取一定費用等因素而拒絕合作。

Q:八達通何時可以全面網購?

A:我們正與不同合作夥伴商討,如何將八達通網購放之於四海,周圍都可以收,正研究很多計劃,屆時便會宣布。

八達通去年推出「O! ePay好易畀」,供P2P轉帳、增值八達通及網上付款等,現時可供綫上八達通付款的網店有約55個。

Q:商戶問點解八達通食水咁深?

A:每盤生意都要計算成本及帶給商戶的效益,食水深與否,視乎與商戶的個別商討。我們的收費亦為商業考量,包括成本及效益等。

Q:八達通是否20年不變,科技無進步過?

A:八達通用的科技為NFC近場通訊,早於20年前已引入該技術,手機亦只是近數年才視NFC為標準功能,近年冒起的Apple Pay、Samsung Pay同樣採用NFC,八達通科技應說走前好多年。八達通以Sim卡作手機支付,比蘋果、三星、Android還要早,NFC現時亦仍是主流支付系統。

QR二維碼在內地走得快、發展非常好,我們亦會做,給客戶選擇。八達通在11月將推二維碼對接支付系統,針對現時只供現金支付的小型零售商而設,冀切合商戶不願設置讀卡器的需要。此外,年內亦有望落實將八達通引入Samsung Pay系統。

Q:如何看手機支付?

A:手機支付我們已經有,如果你用某一電訊商及Android Pay,八達通已在電話(Sim卡)內,這項服務2014年已開始。

Q:你每月用多少八達通?

A:我自己用很多,亦監督所有家人要用八達通,估計自己一個月用數千元。

Q:O! ePay有何用?

A:我經常使用,與家人同事一起用,打麻雀、食飯都用O! ePay找數的。

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