電車10個小秘密 最高時速是......

City 15:40 2015/08/21

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電車在香港已經有100多年歷史,但大家又是否對它瞭如指掌?其實電車有不少不為人知的秘密,TOPick 編輯親身到電車查證,以及向電車公司查詢,綜合出以下10個小知識。

1. 乘客也可「叮叮」?

「叮叮」、「叮叮」…電車行駛時不時會發出「叮叮」聲,電車也被稱作叮叮車。

除了司機外,乘客也可控制電車發出叮叮聲?事實上,電車有互動小「彩蛋」,在舊式電車的尾部除了方向盤,地上還有一個腳踏,踩上去便可以發出「叮叮」聲,但新式的電車卻沒有這個「秘密」。

到底車尾的腳踏跟方向盤有甚麼作用?電車公司回應:

當需要於車廠作班次調動,或在行駛途中遇上突發情況,而要以人手操作方式以倒頭行駛或掉頭(U-turn)時,我們便要使用位於車尾的儀器。

(相片來源:TOPick 編輯攝)

所以大家千萬不要像小編一樣隨便踩腳踏!

2. 電車最高速度是多少?

前政府規劃師薛國強早前指自己行路可能快過電車時,可能不少人會質疑,對底電車有多快?雖然網上甚少官方的相關資料,但電車公司回覆小編查詢時表示,電車的最高時速為每小時45公里。

(相片來源:TOPick 編輯攝)

電車公司亦表示,電車平日的實際運作時速,包括交通燈前等候的時間為平均每小時10公里以內。

在清晨或深夜等非繁忙時段,於電車專用車道的行駛時速可以達到平均每小時20公里,由此可見交通擠塞對電車服務影響之大。

3. 電車座位可坐多少人?

有不少人疑惑,電車下層是「排排座」設計,到底可以坐多少人?電車公司說下層一般有25個座位。

另外每輛電車的載客量為115人,大部分電車上層亦有18個座位,但每一代電車的座位數目可能會有輕微差異。

(相片來源:TOPick 編輯攝)

值得留意的是,現在最新的第7代電車已更改部份「排排座」設計,以改善下雨時的積水問題。

4. 上層不准站立?

電車的樓梯跟巴士一樣標示不准站立,而根據運輸署的《道路使用者守則》:

不可在電車的梯級或上層站立。不可與電車司機談話或妨礙他駕駛,也不可觸摸車上的控制器。

電車公司亦表示,「上層的通道是為乘客使用近車頭的前端樓梯往前閘下車而設,以方便乘客有效地上落電車」。

(相片來源:TOPick 編輯攝)

所以大家為了安全起見,最好也不要在上層站立。

5.  行李有沒有限制

電車的行李也有重量和體積限制,電車公司指,乘客的隨身行李之重量不能超過7公斤,容量則不能超過30公升。

(相片來源:TOPick 編輯攝)

此外,依車長判斷,任何能對其他乘客構成不便的物品均不能帶上電車。

6. 電車最長路線是......

現時電車共有6條主要路線,電車公司指現時最長的電車路線為筲箕灣至堅尼地城一段,總長約13公里,平均行車時間為90至100分鐘。

(相片來源:TOPick 編輯攝)

電車公司亦指,短程線較受市民歡迎。電車提供的班次亦較頻繁,每天早上7時至晚上8時,平均每班班次為1分40秒。

7. 電車加價跟不上「通脹」?

百物騰貴的今天,相比隧道及其他交通工具的收費,電車的車費卻甚少上調。上一次加價為2011年(長者票加價遲一年才實行),當時的成人票由2元加至2.3元,小童票由1元加至1.2元。

(相片來源:TOPick 編輯攝)

雖然電車再上一次加價是在1998年,隔了13年才加一次價,但由於最近電車公司試行冷氣電車,未來不排除有可能因增加投資而要加價。

8. 電車司機要罰站?

住九龍及新界的朋友甚少搭電車,小編就有朋友以為電車司機要「罰站」駕駛。

(相片來源:TOPick 編輯攝)

不過其實司機們也有座位,無需罰站,可能因為有門擋着才在視覺上產生誤會。

9. 柚木vs 鋁合金

舊式電車的車身其實是以柚木作車架,直至新式電車才改為鋁合金,令維修周期由4年延至10年。

10. 貼心小背墊

新式電車設有貼心小背墊,讓市民可在站立之餘靠着邊。

(相片來源:TOPick 編輯攝)

總之,電車在香港的交通史上佔據不可或缺的地位!