港工程師駕帆船穿過北極圈 成功征服「海上珠峰」【有片】
發布時間： 2016/09/25 16:34
最後更新： 2016/09/25 17:56
成功於5年間先征服陸上珠峰，再征服「海上珠峰」的，本港機電工程師朱棋端做到了！他今年4月22日駕駛著帆船從香港出發，途經日本北海道、橫過北太平洋，從阿拉斯加穿過有「海上珠穆朗瑪峰」之稱的北極圈西北航道（Northwest Passage）前往歐洲，成為了第一艘通過西北通道的中國帆船及中國人！
朱棋端駕著「探索鷹號」（Eagles Quest II）展開154天的長征極地之旅。由香港經北冰洋到歐洲的旅程驚險萬分，西北航道被近代航海家稱為「海上珠穆郎瑪峰」亦不無原因，朱在行程記敘說：
北冰洋的西北航道，其危險處在於海水冰封、以及大面積的北冰洋未經測量，這兩項危險難於避免！
其中，橫渡太平洋的期間，帆船的螺旋槳內部齒輪損壞，只能靠風力帶把船帶到目的地。
有時候風力很弱，帆船失去力在海飄浮３天，在接近阿流申群島的阿圖島時，水流險些將我們沖上岸上，我們勉強用帶15匹船尾機的橡皮艇推動帆船脫險。
在加拿大北極圈水域的旅途亦不平坦，尤其是原本20米至30米水深的海峽，水深突如其來急降10米，令帆船擱淺，多次嘗試脫險無果。幸而在約18小時後，風向改變令潮水上升，帆船成功駛出淺礁脫險。
在航程中，朱棋端遇到不少冰山及浮冰，帆船駛經冰塊，破了些細少冰塊，排除萬難過後，成功於本月17日抵逹格陵蘭的Ilulissat目的港，在23日越過北極圈的66.33°北，橫渡北冰洋航段告終。
不過，朱棋端及「探索鷹號」的行程尚未畫上句號，計劃繼續南下駛往地中海的西班牙，預計今年11月抵逹。他感恩地說：
當帆船離開香港時，我並不知能走多遠，我希望它能帶領我們到遙遠之處，看見期待已久的地貌，接觸從未遇過的人民。現在我知道它能帶我們去得很遠很遠，遇上善待旅客的人們，他們款待我們的熱情，遠超我們所能想像。這是個偉大的國度、友善的人民，上帝祝福的地！
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